新年のご挨拶
新年あけましておめでとうございます。
旧年中はご厚情を賜り、誠にありがとうございます。
本年もエムズクラブをよろしくお願い申し上げます。
今年もかなり冷え込みましたが、去年のように雪が積もり白い世界になってなかったのでほっとしました。
西宮神社に行ってきましたが、すごい人でした！
露店も多く並んでおり、ベビーカステラやたこやきなどのとてもいい匂いが漂っていました。
次行く事があるのなら食べ歩きするのも楽しそうですね。
皆様も雪や体調管理には気を付けて下さい！
2026年が皆様にとって素敵な年になりますよう心からお祈り申し上げます。🐎
年末のご挨拶
こんにちは！
2025年も残りわずかとなりましたね。
皆様にとって2025年はどんな年だったでしょうか？
過去最高の暑さにお米の問題や大阪で万博が開催されたりと色々ありましたね。
私にとって2025年は暑さとバックトゥザフューチャーですかね。
過去最高気温を更新したにもかかわらず、暑さが10月ぐらいまで残り、秋が無かったように感じました。
バックトゥザフューチャーは今年で放映されてから40周年ということで1週間限定で映画館で上映されてました。
産まれる前の最高の映画をスクリーンで、それも4Dという椅子が揺れるオプション付きで見れるっていうので行きました。
ストーリーは面白く椅子はすごく揺れて、とてもいい思い出になりました。
またそういった機会があったらぜひ行きたいです！
年末年始はご多忙のことと思いますが、お身体にはお気をつけてお過ごし下さい。
来年も皆さまにとって素敵なバイクライフになりますよう、心からお祈り申し上げます！
それでは、良いお年をお迎えください。
2026年もどうそよろしくお願いいたします。
年末年始の休業期間は以下の通りとなっております。
2025年12月29日(月)
～
2026年1月4日(日)
新年は2026年1月5日(月)より、通常通り営業致します。
クロスカブ入荷しました！
こんにちは！
今回はクロスカブ110が入荷しました！
新色のハーベストベージュとなっており、明るめの色となってます！
入荷はしていませんが、他にも新色でボニーブルーという空色のクロスカブ110も出ています。
リアキャリアがあるので通勤や通学、アウトドアに役立ちます。
店内で展示しておりますので、気になる方はご来店お待ちしております！
年末年始のお休みについて
こんにちは！
12月に入りましたね。2025年ももう一ヶ月を切りましたね。
そしてどんどん山が紅葉で赤くなり、少し遅めの秋が来たなと感じていたら急激に気温が下がり冬が到来しましたね。
城崎の方ではもう雪が降り始めているそうです。
今回の冬も冷え込みそうなので、体調管理にお気をつけください！
年末年始のお休みについてですが
2025年12月29日～2026年1月4日までお休みいたします。
2026年1月5日からは通常通り営業いたします。
ご迷惑おかけしますがよろしくお願いいたします。
2026年から道路交通法改正があります！
こんにちは！
来年の2026年9月から道路交通法改正されます！
少し前のは原付のみの方だけでしたが、今回はほとんどのバイク、車が対象になってます！
そして自転車も含まれています！
自転車に乗ってる16歳以上に青切符が導入されました。
青切符っていうのは反則金制度のことで、逆走や信号無視、歩道を走行などが6,000円の反則金が科せられます。
バイクや車などの自動車は、速度標識とセンターラインがなく道幅が5.5メートル未満の狭い道の生活道路では、制限速度60km/hから30km/hに引き下げられました。
大通りが混むから裏道から行ってるよーって方は気を付けてください！
ご来店お待ちしております！
こんにちは！
11月に入ったのに朝はとても冷え、昼は暑いですね。
それでも木々の葉は赤くなってきており、秋の訪れを感じます。
秋とともにエムズクラブに色んなバイクが入荷しました！
50㏄だとユーズドですがジョグ、ジョルノなど
スーパーカブのファイナルエディションやニュースギアもございます。
125㏄だとモンキーやリードが入ってます！
モンキーは2色、リードは各色ございます。
リードは現在メーカー在庫が無いので店頭分のみとなります。
PCXは白と黒があり、即納可能です！
他にもADV160やレブル250がございます。
ご来店お待ちしております！！
出雲に行ってきました！
こんにちは！
島根の出雲にいってきました！。
久しぶりの長距離運転だったので、着いた頃には疲れ切ってました(;´д｀)トホホ
標高が高くカーブが多い所で、濃霧が出てきて道が見えなくて怖かったのでトラックの後ろを付いて行ってました。
今思えば、トラックが出口にいったらそのまま行っていたかも・・・
濃霧が晴れてから特に問題なく無事に島根に着き、数か所他の神社にお参りした後に出雲大社に。
出雲大社はやっぱり大きかったですね！国旗も社も大しめ縄も！
観光客も多く、駐車した隣の車は多摩から来てる人でした。
多摩って東京だったような・・・。す、すげぇ
帰りは大山にある神社をお参りするために山登り！！
空気が澄んでいて自然と深呼吸しちゃいました。
11月に入ってもまだ草木が青々としていたので、もしかすると雪と紅葉が一緒になりそうですね。
帰りは少し疲労感があり、睡魔に襲われそうでしたがなんとか帰れました！
家に入ると犬たちが熱烈なお出迎えを・・・してくれることもなく、「お、帰ったんか」
程度のチラ見だけでした。
もうジャーキー買わない！！
見る機会が減ったキックスターター
こんにちは！
前回はチョークについてだったので、今回はキックスターターについて書いて行こうかなと思います。
キックスターターもエンジンの始動に関係があり、その姿を見る機会がかなり減った装置です。
ですが、チョークレバーと違ってまだ一部の現行バイクに残ってます。
クロスカブやスーパーカブなどのカブシリーズには残っており、所有者は見る機会が多いと思います。
そんなキックスターターですが、そもそもなんなのかですよね。
最近ではバッテリーでエンジンが始動するバイクが多いですが、キックスターターは自力で始動することができます。
エンジンの横にあるキックペダル（レバー状の部品）を踏み下ろすことでエンジンがかかります。
注意として、踏み下ろす勢いが弱いと中の圧縮が逆に作用することで、キックペダルが跳ね上がり排気量が大きいバイクだと大けがをする場合があります。
キックペダルを踏み下ろした後に跳ね上がってくることを、キックバックやケッチンと呼ばれます。
慣れればキックバック起こらなさそうだし、バッテリーがダメになったときにエンジンが始動できる機能なのに、どうして少なくなってきているのか謎ですよね。
調べたところによるといくつか要因があり、
・ボタンひとつで簡単にエンジンを始動できる利便さを求めた結果
・バッテリーやセルモーターの技術が進歩して、小型化＆低コスト化する過程で減っていった
・キックスタートに慣れるまでにケガをしたりコツをつかむ必要があったり、体力が必要だったりと非効率的だとみなされることがあったため
・キックスターターを付けるためにエンジンの位置が決まってしまい、バイクの設計をする際の足かせになっていたため
・バイクの排気量が大きくなり、パワーがより必要になってしまった事でキックスターターだけでは始動できなくなったため
などがあり、現在のバイクはセルモーターが主流になっていきキックスターターが減っていきました。
技術の進歩により、エンジンの始動に必要なパワーが増えてしまい、キックスターターだけでは始動できなくなって搭載しなくなったバイクが現在ではほとんどなんですね。
10年後には、あ～そんなのあったな。みたいな会話をしてるかもしれませんね。
もしくは、キックスターターが技術革新して戻って来てるかもしれません・・・
このNボタンはいったい・・・
こんにちは！
最近、夜に通話している友達がいて、その友達が知り合いからCBR125Rを譲って頂いたらしいのですが…
「信号待ち中にNボタン押したらエンストしたんやけどこれなに？」
これ、なに・・・・？なーんか見た事あるようなないような・・・
ということで主任に聞きました！
どうやらこれはチョークと言われるもので、キャブレター車が寒い時期とかに、ガソリンを濃くしてエンジンをかけやすくする機能だそうです！
キャブレター車っていうのは、ガソリンを霧状にして空気と混ぜ合わせて、エンジンに送り込む装置が付いているバイクの事です。
日本国内では排気ガス規制によって、2008年以降に発売されたバイクがほぼ全てインジェクションになったことにより、目にする機会がほとんど無くなりました。
つまり、空気の密度が高くなる寒い時期に、ガソリンを濃くして始動するボタンって事らしいです！
エンジン始動前にチョークを引いて、エンジンを始動させ温めてからチョークを押すといいだそうです( ..)φﾒﾓﾒﾓ
最近では全くみないからよっぽど古いと思う。あと寒い時期以外はあんまり触らないようにね。
燃費は悪くなるし、エンジンの寿命縮むよ～。
との事です！勉強になりました！
確かにインジェクションに変わっていった2008年から考えると、少なくとも17年以上経っていても走れるのって凄いですね！
最近、夜中に気温が下がって肌寒くなってきてますので、体調にお気を付けください～！
免許改正されます！
こんにちは！
50㏄生産終了まで後１ヶ月(´;ω;｀)
通勤通学や学生の遊ぶ足、主婦の買い物の足など色んな場所で生活をサポートしてくれていたのですが、2025年11月以降に施行される排ガス規制の強化により、国内メーカーでの新規生産が終了します。
それにより125㏄以下のバイクを原付免許で運転できるように、新基準原付が設けられます。
””新基準原付になったことで125㏄までのバイク乗れるんだ！””
””面倒だった2段階右折しなくていいんだ””
””法定速度30㎞/hじゃなくなるんだ！速く行ける！🏍💨””
などなど思っちゃいますよね。
ですが残念ながら、50㏄の頃とルールは同じとなってます。
新基準原付で乗るバイクでは
最高出力が4.0kWを超える125㏄以下のバイクは対象外で運転することはできません。
乗る場合は、以前と同様に小型限定普通二輪免許や普通自動二輪免許などが必要となります。
2段階右折もしないと警察に止められちゃいます。👮
スピードも30km/h、二人乗りも禁止されたままです。
上記以外の交通ルールも変わらずとなってます。
なので注意して下さい！！
購入や乗り換えの際も小型限定普通二輪免許の125㏄以下のバイクではなく、新基準原付の125㏄以下のバイクにするようお気をつけ下さい。